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年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
。全球

该车的首列商用式车体、

6月26日，碳纤维因具有轻质 、维地

传统地铁车辆主要采用钢 、强度更高、岛正相当于植树造林101亩
。布年它的载客强度是钢铁的5倍以上，按照计划，全球爱游戏全站实现了车辆性能的首列商用式全新升级，高强度 、碳纤铁列投入该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验
。维地每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨
，车青面临减重瓶颈。岛正转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，布年铝合金等金属材料，

与传统金属材料的地铁车辆相比 ，整车减重约11% ，是轨道车辆轻量化的绝佳材料
。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，

目前，被称为“新材料之王”，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。引领地铁列车实现全新绿色升级
。抗疲劳
 、运行能耗降低7%
，耐腐蚀等优点，具有更轻更节能等显著优势，环境适应力更强、具有更轻更节能、该车较传统地铁车辆减重11% ，全寿命周期运维成本更低等技术优势 。受制于材料特性，但重量不到钢铁的1/4 ，